Bilens lys til teoriprøven klasse B
Lær riktig bruk av bilens lys til teoriprøven: nærlys, fjernlys, tåkelys, nødblink og autolys. Lær også typiske feller du bør unngå.
Bilens lys til teoriprøven klasse B
Bilens lys handler ikke bare om å se veien. Like viktig er det at andre ser deg, forstår hva du skal gjøre, og ikke blir blendet.
På teoriprøven klasse B kan du få spørsmål om nærlys, fjernlys, kjørelys, tåkelys, baklys, bremselys, blinklys, nødblink, parkeringslys, skiltlys og ryggelys. Ofte handler spørsmålet ikke bare om hva lyset heter, men om når du skal bruke det.
Kort forklart
Nærlys eller kjørelys skal være tent under kjøring. Fjernlys gir best sikt, men må ikke blende andre trafikanter. Tåkelys foran skal ikke brukes sammen med nærlys. Baklys må være tent når forholdene krever det, for eksempel i mørke, tunnel og dårlig sikt.
Husk dette til teoriprøven:
- Du skal bruke lys etter forholdene.
- Kjørelys foran betyr ikke alltid at baklysene er tent.
- Fjernlys må blendes ned når det kan blende andre.
- Tåkelys foran kan brukes som kjørelys på dagtid, men ikke sammen med nærlys.
- Nødblink brukes ved fare, ikke som parkeringslys.
- Føreren har ansvaret, også når bilen har autolys.
Oversikt: bilens lys og typiske teorifeller
Tabell: bilens lys og typiske teorifeller
| Lys | Når brukes det? | Typisk teorifelle |
|---|---|---|
| Nærlys | Ved kjøring i mørke, tunnel, regn, snø, tåke eller dårlig sikt | Å tro at kjørelys alltid er nok |
| Kjørelys | På dagtid og ved gode siktforhold | Baklys er ikke alltid tent sammen med kjørelys |
| Fjernlys | På mørke veier når det ikke blender andre | Å glemme å blende ned for møtende eller forankjørende |
| Tåkelys foran | Ved tåke eller svært dårlig sikt, eller som kjørelys på dagtid i stedet for nærlys | Skal ikke brukes sammen med nærlys |
| Kurvelys | Ved lav fart i svinger, avhengig av bilens system | Å tro at det er ekstra lys du kan bruke fritt |
| Baklys | Gjør bilen synlig bakfra, særlig i mørke, tunnel og dårlig sikt | Mange biler har ikke baklys tent med bare kjørelys |
| Bremselys | Lyser automatisk når du bremser | Defekte bremselys gjør at bilen bak får mindre tid til å reagere |
| Blinklys/retningslys | Ved sving, feltskifte, forbikjøring og ut av rundkjøring | Å blinke for sent, eller glemme å blinke ut av rundkjøring |
| Nødblink/nødsignallys | Ved fare, stans, ulykke eller motorstopp | Å bruke nødblink som parkeringstillatelse |
| Parkeringslys | Når bilen står parkert eller stanset og må være synlig | Å kjøre med bare parkeringslys |
| Skiltlys | Lyser opp registreringsskiltet bak | Lett å glemme ved sikkerhetskontroll |
| Ryggelys | Lyser når bilen settes i revers | Det varsler rygging, men gir deg ikke forkjørsrett |
| Autolys | Automatisk lysfunksjon på nyere biler | Kan lure deg i tunnel, regn, tåke eller skumring |
Nærlys og kjørelys
Nærlys er det vanlige lyset du bruker når du kjører i mørke, i tunnel eller når sikten er dårlig. Nærlys gjør bilen synlig og lyser opp veien uten å blende møtende trafikk slik fjernlys kan gjøre.
Kjørelys brukes typisk på dagtid når sikten er god. Mange moderne biler har automatiske kjørelys foran. Men her kommer en viktig teorifelle: baklysene er ikke nødvendigvis tent når du kjører med kjørelys.
Derfor må du selv vurdere forholdene. Er det tunnel, regn, snø, tåke, skumring eller mørkt, bør du sørge for at både lys foran og bak er tent.
Fjernlys
Fjernlys gir mye bedre sikt på mørke veier. Det er lurt å bruke fjernlys når det hjelper deg å se lenger frem, særlig på landevei uten møtende trafikk.
Nærlys kan brukes sammen med fjernlys, men fjernlys må ikke brukes slik at du blender eller forstyrrer andre trafikanter.
Du må blende ned når fjernlyset kan blende:
- møtende trafikk
- bilen foran deg
- ved bakketopper
- i svinger der noen plutselig kan komme imot
- når andre trafikanter kan bli forstyrret av lyset
Riktig tankegang er: Bruk fjernlys når det gir bedre sikt, men blend ned i tide.
Tåkelys og kurvelys
Tåkelys foran lyser lavt og bredt. De kan være nyttige ved tåke, kraftig snøvær eller svært dårlig sikt.
Den viktige regelen er enkel: Tåkelys foran skal ikke brukes sammen med nærlys.
På dagtid kan tåkelys brukes som kjørelys i stedet for n ærlys, men ikke som “ekstra lys” sammen med nærlys. Det kan blende og forstyrrer andre trafikanter.
Kurvelys hjelper bilen å lyse opp svingen ved lav fart. På nyere biler styres dette ofte automatisk. Det er ikke et lys du bruker fritt for å få mer lys i vanlig kjøring.
Baklys, bremselys og skiltlys
Baklys gjør bilen synlig bakfra. Dette er ekstra viktig i tunnel, mørke og dårlig sikt.
Bremselys tennes automatisk når du bremser. De forteller trafikken bak deg at farten reduseres. Defekte bremselys er farlig fordi føreren bak får mindre tid til å reagere.
Skiltlys lyser opp registreringsskiltet bak. Det er lett å glemme, men det hører med til bilens lysutstyr og kan komme i spørsmål om sikkerhetskontroll.
Blinklys og nødblink
Blinklys, også kalt retningslys, brukes for å vise andre trafikanter hvor du har tenkt deg.
Du bruker blinklys ved:
- svinging
- feltskifte
- forbikjøring
- utkjøring fra veikant
- kjøring ut av rundkjøring
Blink i god tid, men ikke så tidlig at andre misforstår deg.
Nødblink brukes når bilen eller situasjonen skaper fare. Det kan være ved motorstopp, trafikkuhell, farlig stans eller plutselig kø.
Nødblink gjør deg mer synlig, men det gjør ikke en ulovlig stans lovlig.
Parkeringslys og ryggelys
Parkeringslys brukes når bilen står parkert eller stanset og må være synlig. De lyser svakere enn nærlys.
Du skal ikke kjøre vanlig med bare parkeringslys. De gir for lite lys og gjør deg dårlig synlig.
Ryggelys tennes når bilen settes i revers. Det varsler andre om at bilen rygger eller kan komme bakover. Men ryggelys betyr ikke at du har forkjørsrett. Du har fortsatt ansvar for å rygge forsiktig.
Autolys i tunnel og dårlig sikt
Autolys er praktisk, men du kan ikke stole blindt på automatikken. Sensoren kan reagere for sent, eller bilen kan ha lys foran uten at baklysene er tent.
Dette er spesielt viktig ved:
- tunnel
- regn
- snø
- tåke
- skumring
- gråvær
- mørk vei med mye skygge
Et godt eksempel er når du kjører inn i tunnel på dagtid. Bilen kan se “opplyst” ut foran, men baklysene kan fortsatt være av. Da blir du vanskeligere å se bakfra.
Til teoriprøven bør du huske dette: Føreren har ansvaret, ikke automatikken. Er du usikker, slå på nærlys manuelt.
Typiske teoriprøve-feller om bilens lys
- “Kjørelys er alltid nok.”
Feil. I tunnel, mørke og dårlig sikt må du passe på at også baklysene er tent.
- “Tåkelys og nærlys gir ekstra god sikt.”
Feil. Tåkelys foran skal ikke brukes sammen med nærlys.
- “Fjernlys er best når det er mørkt.”
Bare hvis du ikke blender andre.
- “Nødblink betyr at jeg kan stoppe hvor jeg vil.”
Feil. Nødblink varsler fare, men gjør ikke en farlig eller ulovlig stans grei.
- “Autolys ordner alt.”
Feil. Du som fører må kontrollere at riktig lys er tent.
Ofte stilte spørsmål
Hva er forskjellen på nærlys og kjørelys?
Er baklys alltid tent når kjørelys er på?
Når skal jeg bruke fjernlys?
Kan jeg bruke tåkelys sammen med nærlys?
Når bruker jeg nødblink?
Hva bør jeg gjøre med autolys i tunnel?
Hvilke lys er røde bak på bilen?
Kan dette komme på teoriprøven klasse B?
Test deg selv
Du kjører inn i en tunnel på dagtid. Bilen står på autolys/kjørelys. Hva bør du sjekke?
Vil du teste om du husker det du nettopp leste?