Feltvalg og fletting: kjørefelt, kollektivfelt og påkjøring

Feltvalg betyr å velge riktig kjørefelt i god tid. Feltskifte betyr at du bytter fra ett felt til et annet, og da har du vikeplikt for trafikken i feltet du skal inn i. Fletting gjelder når to vanlige kjørefelt i samme retning blir til ett; da skal førerne tilpasse farten og slippe hverandre inn vekselvis. Kollektivfelt og sambruksfelt kan bare brukes når skilt og eventuelle underskilt tillater det.

Feltvalg er plasseringen din før du kommer til en situasjon der veien deler seg, feltene får ulike retninger, eller ett felt har egne regler. Riktig feltvalg gjør trafikken mer forutsigbar for alle rundt deg.

Du må velge felt tidlig nok til at du slipper brå feltbytter. Det gjelder særlig før kryss, rundkjøringer, avkjøringer, påkjøringer til motorvei, kollektivfelt og steder der feltpiler viser hvilken retning feltet gjelder for.

Et godt feltvalg bygger på fem ting:

• skilt over eller ved kjørefeltet
• vegoppmerking, som piler, kjørefeltlinjer og sperrelinjer
• trafikklys og pilsignaler
• hvor du skal videre
• trafikkflyt, avstand og sikt

Hvis du oppdager for sent at du ligger i feil felt, er det ofte tryggere å følge feltet videre og finne en ny lovlig vei tilbake enn å presse deg inn i siste øyeblikk.

Ved fletting blir to vanlige kjørefelt i samme retning til ett felt. Da skal førerne tilpasse farten slik at bilene kan fortsette vekselvis, omtrent som en glidelås.

Det betyr ikke at du skal presse deg frem. Det betyr heller ikke at du skal stoppe unødvendig tidlig og lage lang kø bak deg. Målet er flyt: finn plassen din i rekken, tilpass farten og gjør valget ditt tydelig.

Slik gjør du fletting riktig:

• bruk begge felt frem til flettingen
• se langt frem og finn en naturlig luke
• bruk speil, blindsone og blinklys
• legg deg ikke rett ved siden av en annen bil hvis du snart skal flette
• tilpass farten to trafikken i feltet ved siden av
• slipp inn annenhver bil når det er tett trafikk

Ved fletting skal trafikken i feltene tilpasse farten og slippe hverandre inn vekselvis.

Bildeoppgave:

Du kjører i feltet som snart flettes sammen med feltet ved siden av. Hvordan bør du opptre?

Riktig svar: Tilpass farten, finn plass i rekken og samarbeid med trafikken i det andre feltet slik at bilene kan kjøre videre vekselvis.

Ved vanlig feltskifte er regelen strengere enn ved fletting. Hvis du skal skifte fra ett kjørefelt til et annet, har du vikeplikt for kjøretøy som allerede er i feltet du skal inn i.

Blinklys er bare et signal om hva du ønsker å gjøre. Det gir deg ikke rett til å skifte felt. Før du legger deg inn må du kontrollere speil, blindsone, avstand og fart. Hvis feltet ikke er ledig, venter du.

Dette er typisk feltskifte:

• du bytter felt på motorvei for å kjøre forbi (les om forbikjøring)
• du legger deg fra høyre til venstre felt før en rundkjøring
• du vil inn i et svingefelt før et kryss
• du vil ut av kollektivfelt eller inn i kollektivfelt
• du bytter felt fordi feltet ditt går i feil retning

Hovedpoenget til teoriprøven:

Hvis feltet du skal inn i allerede har trafikk, må du ikke hindre eller forstyrre den trafikken.

Et akselerasjonsfelt, også kalt fartsøkningsfelt, brukes for å komme opp i fart før du kjører inn på en større vei. Dette er vanlig ved påkjøring til motorvei eller motortrafikkvei.

Den viktigste feilen er å kjøre for sakte. Hvis du kommer inn på motorveien med for lav fart, tvinger du andre til å bremse eller skifte felt (les om reaksjonstid og fartstilpasning). Bruk feltet til å øke farten, observere trafikken og finne en trygg luke.

Bruk akselerasjonsfeltet til å komme opp i fart, observere og finne en trygg luke.

Sjekk dette før du legger deg inn:

• Er det vikepliktskilt, eller er dette en sammenfletting?
• Er linjen mellom feltene heltrukken eller stiplet? (les om veimerking)
• Har du nok fart til å passe inn i trafikkflyten? (se fartsgrenser)
• Har du kontrollert speil og blindsone?
• Har du gitt tegn i god tid?
• Er det plass foran eller bak kjøretøyet du skal flette inn ved?

Hvis påkjøringen har vikepliktskilt eller kort innkjøring uten reelt akselerasjonsfelt, må du vente til det er trygt å kjøre inn. Ikke bland dette med fletting.

Kollektivfelt er felt som først og fremst er satt av til kollektivtrafikk og bestemte trafikantgrupper. Hvem som kan bruke feltet avgjøres av skilt og eventuelle underskilt. Det gjelder spesielle regler for elbil i kollektivfelt, spesielt knyttet to underskilt og tidsrom.

På teoriprøven må du være ekstra oppmerksom på underskilt. Et kollektivfeltskilt alene gir ikke alltid nok informasjon. Underskilt kan begrense bruken etter kjøretøytype, passasjerer, tidspunkt eller lokale regler.

Kollektivfelt kan ha underskilt som begrenser hvem som kan bruke feltet. Les alltid både hovedskilt og underskilt.

I bildet står det: Gjelder ikke elmotorvogn uten passasjer 06-09. Det betyr at unntaket for elbil uten passasjer ikke gjelder i dette tidsrommet. Kjører du elbil alene klokken 08.15, skal du ikke bruke kollektivfeltet her.

Viktig å huske:

• Les både hovedskilt og underskilt.
• Ikke anta at elbil alltid kan bruke kollektivfelt.
• Reglene kan være tidsstyrte og lokale.
• Du må fortsatt skifte felt trygt når du skal inn eller ut av kollektivfeltet.
• Hvis du er usikker på om du har lov til å bruke feltet, velg vanlig kjørefelt.

Bildeoppgave:

Du kjører elbil uten passasjer klokken 08.15 og ser skiltet på bildet. Kan du bruke kollektivfeltet?

Riktig svar: Nei. Underskiltet sier at dette ikke gjelder for elmotorvogn uten passasjer i tidsrommet 06-09.

Sambruksfelt er felt som kan brukes av kjøretøy som oppfyller bestemte vilkår. Det vanligste poenget er antall personer i bilen, men du må alltid lese skiltet og eventuelle underskilt.

Forskjellen på kollektivfelt og sambruksfelt er at kollektivfelt normalt handler om bestemte trafikantgrupper, mens sambruksfelt handler om vilkår for bruk av feltet. En personbil kan derfor være lovlig i et sambruksfelt hvis vilkårene er oppfylt, men ikke hvis føreren kjører alene og skiltet krever flere personer.

Typisk teorifelle:

Du ser et felt som virker "ledig" og tenker at du kan bruke det for å komme raskere frem. Men spesialfelt er ikke vanlige forbikjøringsfelt. Først må du sjekke om kjøretøyet og situasjonen din oppfyller vilkårene.

Feltpiler viser hvilken retning et kjørefelt skal brukes til. Hvis venstre felt har pil til venstre, skal du ikke bruke det feltet for å kjøre rett frem. Hvis høyre felt har pil rett frem, skal du ikke svinge til høyre.

Trafikklys kan også gjelde bestemte felt eller retninger. Et grønt pilsignal betyr at du kan kjøre i pilens retning når det er trygt og lovlig, men du må fortsatt lese feltplassering, skilt og vikeplikt i situasjonen.

Se etter dette i god tid:

• piler malt i kjørefeltet (se veimerking)
• skilt over feltet (se skilt)
• egne signaler for venstresving eller høyresving
• sperrelinjer som gjør feltbytte ulovlig
• felt som er reservert for buss, taxi, sykkel eller sambruk

Når du har valgt felt, bør du holde plasseringen rolig og tydelig. Sen feltbytte i kryss er en av de vanligste måtene å skape usikkerhet på.

På enveiskjørt vei kan det være flere felt i samme retning. Da må du velge felt ut fra hvor du skal videre, hva skilt og vegoppmerking viser, og hvordan trafikken flyter.

Skal du til venstre, er det ofte naturlig å plassere seg mot venstre i god tid. Skal du rett frem eller til høyre, må du følge feltpiler og skilt. Det viktigste er at plasseringen din gjør handlingen forutsigbar for andre.

Hvis du må bytte felt på en enveiskjørt vei, gjelder fortsatt regelen for feltskifte: du har vikeplikt for trafikken i feltet du skal inn i.